额定吊装重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度:3m--28m
操作方式:地面操作、司机操作室操作
换了一个新滑轮,同时替换了新钢丝绳,结果试车吊10t重物正常。对此故障现象,一般检修多在电气部分,如线径不够,主触点不好,电阻器接线有误等都会导致吊装能力,因而多次检修都在电气部分着手,但这个假故障被定滑轮防护罩所遮挡,使检修走了弯路。桥式起重设备卷筒上的钢丝绳的缠绕,先将钢丝绳卷滚盘的中心圆孔中穿入一钢管或圆钢设法架起,使钢丝绳卷滚盘能旋转为好。而后将钢丝绳绳头切割整齐用胶带等绑扎不松散,再把钢丝绳绳头穿入卷筒上的钢丝绳末端固定位置(按照原设计固定)加固好,顺应固定端方向慢慢转卷筒缠绕钢丝绳即可,主要排列整齐。电缆卷筒应能自动收缠电缆,电缆卷筒的推动转矩应不能小于收缠电缆时所需的缠绕力矩。 产品说明:QDY型电动双梁起重设备与卷扬机配套,使用的有轨运转的轻小型起重设备(吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点,是车间、仓库进行材料搬运的设备。
(1)如果吊装载荷,则应按照小车所处的实际需要位置计算。一般地,当起重设备吊装载荷时,小车常处于主梁的中部附近,这时大车的轮压显然要比小车处于主梁的端部时要小得多。(2)如果小车运转到主梁的端部,则应按照这时的实际载荷量来计算。一般地,当小车运转到主梁的端部时,一般都没有吊装载荷,这时大车的轮压显然要比吊装载荷时要小得多。(3)如果小车吊装的既不是载荷也不是载荷,并且运转在主梁的中部和端部之间。则应按照曲线图来确定实际轮压。由于炼钢生产的需求,桥式起重设备常年处于满负荷吊装的状态,会使起重设备的桥架出现下挠、旁弯等严重问题,显著的缩短桥架的使用期限,更不利于起重设备的运转。因而,要对桥式起重设备桥架进行加固,以桥架的承载能力和系数,下面为大家分享下桥架加固方案:需加固起重设备的桥架为箱形正轨梁式桥架,跨度为15m。 本品为通常用途起重设备,多用于机械制造,安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成,性能稳定,操作方便。
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